曾潘、朱咏梅、邓秀英、李善勇、张林、徐仕润、梁小玲、蔡佳、袁心强代表：

你们提出的《关于加强整治苍旺公路嘉川至张华段货车违法行为的建议》（第36号建议）收悉。经认真办理，现将有关情况答复如下：

首先十分感谢你们对公安工作的关心和支持！

苍旺公路嘉川至张华段道路辐射延伸范围宽泛，涵盖苍溪县、旺苍县多个乡镇，交通流量一直较大。特别是途经该路段的货运车辆数量较其他路段相对较高，加之全段路面较窄、弯道多、个别弯道转弯半径不足、路旁民宅植物较多、行车视距不开阔、道路沿途支线汇入口较多、交通平面冲突点多面广，诱发交通事故的风险因素复杂多变，历来是我局道路交通安全管理工作的重点。

一、主要管控举措

（一）强化路面管控质效。秉持“零容忍、严执法”理念，聚焦货车重点违法，构建“研判精准、布警科学、处置高效”的路面管控体系。一是数据驱动靶向治理。深度分析辖区货车交通事故及违法规律，锁定违法高发时段（如早晚高峰、夜间）、路段（如施工区域、主干道）及车型（如工程运输车、危化品车），制定“一点一策”专项整治方案，明确责任分工与阶段目标，靶向压降违法导致的事故风险。二是网格化布警与常态管控。辖区交警中队推行“二分之一警力上路”机制，实施“包片、包段、包点”网格化管理，实行“晨检（早6:00-9:00）+夜查（晚18:00-22:00）”常态化管控；设置流动巡查组，加密巡逻频次至每小时1次，形成“固定岗+流动哨”立体防控网，提升见警率与管事率。

（二）筑牢源头风险防控。聚焦货运企业、车辆、驾驶人三大核心要素，构建“隐患排查—责任压实—数据管理”全链条防控体系。一是拉网式隐患排查与动态清零。定期深入货运企业、建筑工地，开展“全覆盖、无死角”安全检查，重点查验车辆反光标识、防护装置等安全设备是否齐全，逐车核查报废车、逾期未检车状态。建立《隐患车辆清单》，同步排查驾驶人审验情况，对逾期未审验人员实行“一对一”催告整改，实现源头隐患动态清零。二是压实企业主体责任与科技监管。推行货运企业安全监管“网格化包干”机制，定期进驻企业检查车辆技术状况、驾驶人从业资质，督促落实“三查三教育”（出车前查车况、途中查动态、收车查隐患；定期开展法规教育、案例教育、应急教育）。要求企业依托GPS、行车记录仪等设备，对车辆行驶路线、速度、停靠点实施24小时动态监控，实时预警超速、疲劳驾驶等风险，将隐患消除在运输始发端。

（三）强化部门联动协作。聚焦安全管理本质水平提升，通过深化多领域协作，健全长效治理机制，形成部门工作合力。一是深化“双超”联合治理。联合交通运输部门，依托公路超限检测站强化路面执法力度，落实货车超限超载联合执法机制，对严重超限超载车辆实行“先卸载消除隐患、后依法处罚”。对“双百”违法车辆（车货总重100吨以上、超限超载率100%以上）一律顶格处罚，涉嫌危险驾驶罪的依法追究刑事责任。二是深化区域联勤机制。我局交管大队嘉川中队与苍溪县公安局交管大队东溪中队建立了跨区域联动协作机制。常态推行相邻交界区域及周边路段交通安全应急管理联合指挥、联合巡逻、联合执法、联合施救和联合应对突发事件的新警务模式，实现了相邻而不同管辖路段“资源整合、信息共享、人力集约、优势互补”的警务微变革，切实提升该路段执法管控和应急事件处置效率。

二、增设智慧交管设备方面

目前，该路段区间测速设备已经安装完毕，正处于调试阶段，后续将按流程报批并尽快投入使用。

旺苍县公安局

2025年9月12日